Как сделать ключ тягу

Как сделать ключ тягу
Как сделать ключ тягу
Замена рулевой тяги. Замена рулевой тяги на примере автомобиля Рено Меган 1. Казалось бы не очень сложная процедура для тех кто обслуживает свой автомобиль самостоятельно, но она таит в себе один сюрприз. Рулевая тяга - это деталь, которая не очень часто меняется в автомобиле, но только при хорошем и качественном пыльнике. В случае если на пыльнике появились трещины или еще хуже разрывы, то через не продолжительное время выйдет из строя шаровое сочленение рулевой тяги. Оно начинает болтаться, при езде слышен громкий стук подвески, а при шатании колеса видно как оно (колесо) гуляет по вертикальной оси, тем самым нарушается схождение колес. Если на это не обращать внимания, то в последующем из-за грязи и воды попавшей в пыльник могут появиться царапины и задиры на штоке рулевой рейки и выйти из строя сальник рулевой рейки. Вывод очевиден, если порвался пыльник рулевой тяги его нужно срочно заменить. К сожалению, я не уследил за пыльником и выявил проблему уже после выхода из строя рулевой тяги, поэтому придется менять и тягу и пыльник. Для начала желательно затянуть ручник или подложить опоры под задние колеса, сорвать болты колес головкой на 19, поддомкратить и опустить на колодку авто. Откручиваем болты, снимаем колесо. На данном этапе чтобы убедиться, что это действительно тяга вышла из строя, пошатайте ее вдоль своей оси, если слышен стук, то продолжаем и снимаем наконечник рулевой тяги. В зависимости от того какая рейка стоит на авто SMI или TRW наконечники тяги и пыльники могут отличаться. На данный момент у меня SMI и наконечник длинный с фиксирующим болтом. Для TRW наконечник короткий с фиксирующей гайкой. Для снятия наконечника понадобиться ключ на 13 для откручивания фиксирующего болта или ключ на 22 для откручивания фиксирующей гайки. Для откручивания гайки наконечника нужен ключ на 17 и шестигранник №5 или ключ на 7 ( но это в том случае если это предусмотрено производителем наконечника). Шестигранник (ключ на 7) нужен для фиксации шарнира наконечника, чтобы он не прокручивался при откручивании гайки. После того как гайка откручена высвободите наконечник из кулака. Если это не получается сделать можно воспользоваться специальным съемником или молотком не сильно постукивая по кулаку. Перед тем как выкручивать освободившийся наконечник с тяги необходимо пометить виток резьбы тяги до которого наконечник закручен. Это позволит не нарушить угол схождения колес, в любом случае после ремонта рекомендуется заново производить схождение колес. Выкручиваем наконечник.Если резиновое уплотнение наконечника порвано или в трещинах, шаровый наконечник болтается под собственный весом или легко от руки или отсутствуют уплотняющие пружинки, то наконечник нужно будет заменить. Срезаем хомуты пыльника (если они пластмассовые) или снимаем зажав плоскогубцами (если металлические). Стягиваем пыльник с тяги. Результат порванного пыльника можно лицезреть в виде грязи в шаровом сочленении тяги. Выкручиваем руль в ту сторону, где производиться ремонт и ,собственно, видим сюрприз о котором я говорил в самом начале. Чтобы открутить тягу от рейки нужен специальный инструмент. Выглядит этот инструмент как шпильковерт и работает по тому же принципу. Бывают просто насадки (15$), а бывают в виде длинной трубы (50$) и используются в основном на СТО. Благо у меня установлена была тяга с гранями под ключ на 34 (есть на 32). Из-за того что просто ключом не подлезть, так как он большой, я изготовил приспособу из обрезанного ключа и приваренного к нему болта с гайками под головку на 17. Для фиксации штока рейки, чтобы он не проворачивался нужен ключ на 18 толщиной не более 3 мм. Его можно привязать толстой проволокой к приводному валу, чтобы освободить руки и все усилие приложить к откручиванию тяги. После откручивания тяги осмотрите шток рейки на предмет ржавчины и царапин, убедитесь что жидкость из под сальника не сочиться. При выборе новых запчастей я сделал выбор на тяге среднего ценового диапазона а вот пыльник лучше купить качественный. Для тяг реек SMI в комплекте должны быть фиксирующие шайбы. И здесь выскочил еще один сюрприз, у новой тяги вообще граней под ключ нет ("гребаные манагеры" - подумал я "скоро и колесо с вами не открутишь, придеться на СТО ехать"). Но как говориться "голь на выдумки хитра" и через некоторое время был сделан новый ключ. Установка тяги производиться в обратном порядке, не забываем поставить стопорящие шайбы. Рекомендуется применять фиксатор резьбы, усилие затяжки 50 Нм (SMI) 80 Нм (TRW). Смазываем шток рейки смазкой, также немного нужно смазать тягу, для того чтобы легче просунуть пыльник. Вместе с пыльником шли металлические хомуты и перед тем как ставить пыльник большой хомут нужно запустить первым. Но я не стал ставить металлические а затянул потом пластиковыми. После того как пыльник натянут, лучше всего вырезать из пластиковой бутылки широкое горлышко, разрезать вдоль и вставить между пыльником и корпусом рейки. Повернуть руль и поставить колеса прямо, тем самым так будет легче одеть пыльник на корпус рейки, после чего горлышко достается из под пыльника. Необходимо покрутить руль влево вправо до упора и убедиться что пыльник сидит правильно. Одеваются и затягиваются хомуты. Закручивается наконечник на тяге до заранее отмеченного положения, вставляется в кулак и закручивается гайка (по рекомендации - новая) с моментом 35 Нм. Ставится колесо, опускается машина, болты колес зажимаются усилием 90 Нм. Производиться схождение колес путем кручения тяги ключом на 13 в ту или иную сторону и зажимается фиксирующий болт или гайка. Схождение у Рено Меган 1 отрицательное в 0 10' +/- 10' (1мм +/- 1мм). Дополнительная информация:

Необходимый инструмент

Домкрат
Головка на 19 с воротком
Ключ на 17 рожковый или накидной
Ключ или головка на 7, шестигранник №5 (зависит от рулевого наконечника)
Молоток
Ключ на 13 рожковый
Ключ на 19 или 20 рожковый (зависит от рулевого наконечника)
Ключ на 22 рожковый
Ключ или головка на 13
Кусачки или нож
Специнструмент для откручивания тяги
Ключ на 18 рожковый
Динамометрический ключ (необязательно)

Моменты затяжки (Нм)

Болты крепления колес - 90
Шаровый шарнир поперечной рулевой тяги:
Крепежная гайка - 35
Стяжной болт - 20
Шаровый шарнир поперечной тяги к рулевой рейке:
Сборка рулевого механизма SMI - 50
Сборка рулевого механизма TRW - 80

Еще записи по теме


Как сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягуКак сделать ключ тягу Все своими руками для куклы беби бонВязание на спицах шарфов и хомутовС чем сажать пионы фотоАнимация открыток и поздравленийИкра из кабачков приготовление в домашних условиях в мультиваркеПоздравление с получением водительских прав для девушекПоздравления тосты крестного на свадьбеБрелоки своими руками в домашних условияхПоздравления с днем рожден мужчинЧем мазать укус комара у ребенка в домашних условияхКак сделать волшебную из бумагиКак сделать скриншот страницы в яндексеБант из лент галстук своими рукамиВино из арбуза в домашних условиях простойНовый город своими руками